Поделюсь опытом
Наездили на i10 1.1 2008 года 115000 км (
потек сальник коленвала (фыркнуло при 0 на улице - сработало давление масла - встал и вызвал эвакуатор)
- скорее всего подпалил на автопробеге по Европе - 2500 км за 36 часов
Замена его не проблема - они в наличии
но сальник первичного привода АКПП встал боком
сальник его на уплотнение насоса на коробку a4cf0 hyundai i10 2008 1.1 AT - по каталогу отстутсвует
подобрали по размеру сняв его 39 -56 -7.0 мм
он оказался на мотоцикл Хонда (ждал 7 дней - но мог и 3 недели)
Так что кто дергает коробку АКПП - готовьтесь к сальнику заранее